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DÉVOILEMENT DU SPEEDSTER C16 À PEBBLE BEACH
C’est sur le Concept Lawn, à Pebble Beach, l’un des hauts lieux de l’automobile, que fut dévoilé le Speedster C16, le modèle le plus exotique de la marque Callaway.
Vous pouvez visionner le dévoilement sur YouTube à : « Callaway C16 Speedster Preview », « Callaway C16 Rare Carsleuth Exclusive ».
Design, élaboration et direction de la réalisation de la carrosserie de la C16 ont été confiés à Deutschman Design. |
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Le designer Paul Deutschman en compagnie de la Callaway C16 Speedster sur le Concept Lawn, à Pebble Beach, le 19 août 2007. |
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MAGAZINE CAR STYLING
Dans son numéro de juillet 2007, le magazine Car Styling, la « bible » du design automobile mondial, a publié un article de cinq pages intitulé : « The Life and Work of Montreal Designer Paul Deutschman ». L’article relate aussi l’invitation lancée par Deutschman aux constructeurs automobiles pour qu’ils s’adressent à Deutschman Design comme studio de style satellite situé à Montréal, une ville où le design revêt un caractère particulièrement dynamique.
www.carstylingmag.com |
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« L’ART ET L’AUTOMOBILE »
L’Art et l’automobile, un événement unique qui se tiendra en octobre 2008 dans la région pittoresque des Cantons-de-l’Est du Québec et qui regroupera des amateurs d’art, de photographie et d’automobiles de collection. Paul Deutschman sera l’invité d’honneur de cet événement où seront exposées plusieurs créations signées Deutschman.
www.artandtheautomobile.com |
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Forum sur le design à Barcelone.
Paul Deutschman fut invité à participer au Sommet pan-européen sur le design automobile de 2003, à Barcelone. Deutschman prit part aux discussions intitulées « la forme vs la fonction », avec les têtes dirigeantes des studios de design de Renault, Volvo, Mercedes, Mini (BMW) et le Pasadena Art Center en Californie. |
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Participants au Sommet sur le design automobile
(de gauche à droite):
Antony Grade – VP Design Renault; Prof. Harald Leschke – Dir. Advanced Design Mercedes-Benz; Ken Okuyama – Chair of Transportation Design at Pasadena Art Center; Paul Deutschman – Deutschman Design; Jose Diaz de la Vega – Dir. Design Volvo; Gert Volker Hildebrand – Mini Design Manager.
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Classique Auto du Pasadena Art Center
Le 20 juillet 2003, le Pasadena Art Center tenait son troisième Classique automobile. Cet événement, tenu sur le campus, présentait des douzaines de voitures parmi les plus remarquables de tous les temps. Les designers de plusieurs de ces voitures étaient présents. |
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La Callaway C-12 au Pasadena Art Center. Ce Classique automobile est une occasion de rêve pour les rencontres entre designers, étudiants et les passionnés de l'auto.
La Callaway C-12 et le T-Rex, toutes deux conçues par Deutschman, furent des invitées spéciales aux Speed Corral.
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Jury - Concours international de design automobile 2004
L'édition 2004 du Concours international de design automobile présenta quelque 80 concepts provenant des meilleurs étudiants en design de partout au monde. Paul Deutschman fut sélectionné pour faire partie du jury pour cet événement exceptionnel. |
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Salon international canadien de l'auto, Toronto, 12 février, 2004.
Jury du Concours international de design automobile 2004
(de gauche à droite):
Ken Gross, Automotive Industries and The Robb Report magazine, Executive Director of the Petersen Automotive Museum in Los Angeles, Chief Class Judge – Pebble Beach Concours d’Elegance; Peter Mehistaeubler, Vice-President of Product Development, Alias; Akira Fujimoto - Chief Editor, Car Styling magazine, judge of the Louis Vuitton Classic Concours d’Elegance; Robert Cumberford - Automobile and Auto & Design; Paul Deutschman, Deutschman Design; Blake Cotterill, Ballard Power Systems “Best Application of Technology” award winner; Leon Comden, “World Automotive Design Competition” best overall award winner; Ross Witschonke, Vice President Sales & Marketing, Ballard Power Systems; and Tom Matano - Director, Industrial Design Department, Academy of Art, San Francisco.
Absent de la photo :
Peter Horbury - Chief of North American Design, Ford Motor Company.
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La revue « World of Wheels »
Ne manquez pas la chronique de Paul Deutschman sur le design automobile, présentée régulièrement dans la revue bimensuelle « World of Wheels ». |
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La Callaway C12-R est la seule voiture non-Porsche dans la Classe GT a être invité
à parcourir au 24 heures du Mans de 2001.
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"Et si on oubliait les règlements et qu'on rêvait tout haut la formule 1 de l'avenir ?" C'est la question qu'Air Canada, commanditaire principal du Grand Prix de Formule Un du Canada, a posée à Deutschman Design. Le design qui en résultât, fit la page couverture de l'édition de juin 2000 de la revue enRoute d'Air Canada, comme on le voit ci-contre. Les innovations principales se résument en une meilleure aérodynamique permettant plus de dépassements osés tout en augmentant la sécurité du pilote et des équipes aux puits. |
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Le Salon de l'Auto de Montréal de l'an 2000 fut un succès retentissant avec son assistance record de 250,000 visiteurs. On a pu y voir réunie pour la première fois, la Porsche Spexter, la T-Rex à trois roues, la Callaway C-7 et la Callaway C-12 Cabrio.
Nous vous invitons également à consulter le Guide de l'Auto de l'an 2000 de Jacques Duval, particulièrement son article de fond sur une conception Deutschman pour une future voiture, la Audi A4+2, telle qu'illustrée. Il y décrit aussi en détail un essai routier de la Callaway C-12 qu'il a lui-même effectué sur piste de courses, avec Paul Deutschman comme passager !
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